گزارش از بازار سیاه بنزین در خیابان اوپک بندرعباس

در بلواری که به آن خیابان اوپک لقب داده‌ شده است، فروشندگان بنزین با دبه‌های پر از بنزین با رانندگان مشغول چانه زدن بر سر قیمت هر لیتر بنزین؛ روز خود را به شب می‌رسانند. این بازار سیاه در حالی ایجاد شده است که ایران چهارمین تولید کننده و دارنده ذخایر عظیم نفتی در جهان است.

به گزارش هفت تیر 7tir.com به نقل از آسویشتدپرس :
در تهران و سایر شهرها بازار سیاه بنزین به خصوص در هنگام شب بسیار داغ است.
در یکی از خیابانهای بندرعباس که این روزها به خیابان “اوپک” مشهور شده است هر روز دهها دستفروش با قوطی های پلاستیکی بنزین دیده می شوند که در حال چانه زدن بر سر قیمت سوخت با رانندگانی هستند که خریدار بنزین آنانند. این بازار سیاه در حالی ایجاد شده است که ایران چهارمین تولید کننده و دارنده ذخایر عظیم نفتی در جهان است ولی دولت این کشور سهمیه بندی بنزین را سال گذشته به امید تعدیل هزینه‌های دولتی انجام داد.
در تهران و سایر شهرها بازار سیاه بنزین به خصوص در هنگام شب بسیار داغ است و رانندگان برای تهیه بنزین روانه جایگاه‌های عرضه سوخت می‌شوند و با کسانی که سهمیه‌ بنزین بیشتری دارند ـ مثل تاکسی‌ها و خودروهای ون ـ وارد معامله می‌شوند.

نام حقیقی خیابان مذکور در بندرعباس خیابان پاسداران است ولی بعد از سهمیه ‌بندی سوخت مردم به طعنه و ریشخند نام اوپک را به واسطه وجود همیشگی بازار سیاه بنزین در این خیابان بر آن گذاشته‌اند و کشور خود که از بزرگترین صادر کنندگان نفت است را شایسته چنین وضعیتی نمی‌دانند.

یکی از فروشندگان راننده تاکسی و 27 ساله است و در این باره می‌گوید: « در این منطقه همه کسانی که به بنزین احتیاج دارند خیابان اوپک را می‌شناسند و من خوشحالم که هر روز به تعداد مشتریانم اضافه می‌شود.»

ایران روزانه 2/4 میلیون بشکه نفت خام تولید می‌کند و 5/2 میلیون بشکه از این مقدار را صادر می‌کند و دومین تولید کننده بزرگ اوپک (OPEC) محسوب می‌شود. ولی به واسطه فقدان پالایشگاه در ایران، این کشور مجبور است سالیانه 3 میلیون دلار بابت واردات سوخت هزینه کند تا مصرف داخلی کشور را پوشش دهد. گفتنی است در ایران حدود 7 میلیون خودروی شخصی وجود دارد که سهمیه‌بندی بنزین بر آنها اعمال شده است.

این خبرگزاری در ادامه آورده است: راه دیگر دولت برای کاهش مصرف سوخت، بالا بردن قیمت آن است تا از این طریق مصرف آن را کاهش دهد ولی از طرفی این‌ کار از طرف مردم پذیرفته نمی‌شود و ممکن است با افزایش قیمت باعث هجوم مردم به جایگاه‌های عرضه سوخت و تکرار اتفاقات گذشته شود. لذا به نظر می‌رسد افزایش مختصر قیمت و سهمیه ‌بندی تنها چاره عملی است.
به نوشته این خبرگزاری در حالیکه احمدی‌نژاد با وعده‌ آوردن پول نفت سر سفره مردم و رسیدگی به فقر و بیکاری مردم زمام امور را به دست گرفت ولی امروز مردم با افزایش قیمت مسکن و مواد اولیه زندگی مواجهند.

برخی منتقدان می‌گویند احمدی‌نژاد باید بیشتر خود را روی اقتصاد و مدیریت داخلی متمرکز کند. بسیاری دیدند سهمیه‌بندی بیش از آنکه جنبه اقتصادی داشته باشد، موضع‌گیری ایران در برابر تحریم‌های بیشتر توسط سازمان ملل را نشان می‌داد.

در پایان این گزارش آمده است: دولت به منظور کاهش شدت بازار سیاه سوخت در آخرین مرحله تجدید سهمیه بنزین از سهمیه تاکسی ‌ها کاست و آن را به 106 گالن در ماه رساند و سهمیه خودروهای شخصی را اندکی (32 گالن در ماه) افزود ولی قیمت ‌ها در بازار سیاه به مراتب بالاتر از قیمت عرضه سوخت در جایگاه‌هاست.

“مصطفی توسلی” که 9 ماه است از خدمت سربازی برگشته است و هنوز کاری پیدا نکرده می گوید: در هوای تاریک به فروش بنزین در بازار سیاه می پردازد و روزی 45 دلار کاسب است. این در حالی است که یک کارگر یک سوم این درآمد را در روز دارد.

گفتنی است این گزارش پوشش وسیعی در رسانه های غربی از جمله واشنگتن پست، سنفرانسیسکو کرونیکل، مجله تایم، ایندیپندنت و … پیدا کرده است.

بنزین آزاد – قیمت بنزین آزاد – بازار سیاه بنزین – کارت سوخت – خیابان اوپک بندر عباس – سهمیه بندی بنزین